Под будущими опорами моста по проспекту Ленина начинают укреплять грунт
Прежде чем возводить верхнюю часть опор путепровода по проспекту Ленина, рабочие должны укрепить основание.
Это делается по современной технологии, зарекомендовавшей себя на слабых грунтах.
Принцип работ объясняет Артём Кучеров, заместитель начальника участка компании «Райдекс», которая занимается буровыми работами.
Методика выбрана с учетом тех нагрузок на путепровод, которые подразумевает актуальный проект. Несмотря на небольшой диаметр трубки, сама свая, получающаяся из цементного раствора и размытого грунта, будет шире – 700 мм в диаметре. Это достигается особой конструкцией техники: специализированная буровая установка оснащена буровым шнеком с соплами, через которые под напором подаются струи раствора. В процессе подъема шнека из пробуренной почвы и формируется грунтоцементная свая.– Здесь мы производим укрепление грунта по технологии Jet grouting – это струйная цементация. В буронабивных сваях проложены трубки диаметром 159 мм, через них мы производим укрепление грунтов под буронабивными сваями. В этом месте слабые грунты, а технология Jet grouting позволяет фактически создать новый грунт под сваями, – говорит Артём Витальевич. – Под высоким давлением происходит размыв этого слабого грунта и смешение его с накачиваемым раствором, состоящим из цемента и воды. Таким образом мы формируем более плотный грунт. Эта технология применяется в различных сферах, например, при строительстве в метрополитена, в обводненных грунтах.
На каждую опору путепровода таких операций нужно много: четыре опоры в сумме состоят из 308 грунтоцементных свай. А на один погонный метр сваи по проекту рассчитано 400 килограммов цемента.
Работы по струйной цементации начали в среду, но пока в стороне от буронабивных свай: чтобы удостовериться в получаемых результатах на данном грунте, сначала рабочие делают пробные, или опытные грунтоцементные сваи.
Фото: Андрей Чурилов,– Они позволяют определить диаметр, который мы раздуваем в грунте, – комментирует Артём Кучеров. – Опытные сваи отстаиваются два-три дня, затем выкапываются для определения получившегося диаметра. По проекту нам необходим диаметр 700 мм. Когда параметры становятся понятны и соответствуют запланированным, начинаются работы с основными сваями.
В опорах разное количество свай, но на все четыре графиком предусмотрено 40-45 дней. На одну опору №4 уйдет неделя. После того как мы произведем укрепление грунтов под буронабивными сваями, будут проведены статические испытания, которые подтвердят укрепление грунтов. Далее будут производиться последующие работы по возведению монолитных конструкций.
