Новую схему общественного транспорта обсудят с экспертным сообществом и жителями Барнаула
В администрации города обсудили результаты научно-исследовательской работы по разработке комплексной схемы транспортного обслуживания населения общественным транспортом. Совещание провел глава города Вячеслав Франк. В нем приняли участие заместители главы администрации города, представителей профильных комитетов, депутаты Барнаульской городской Думы и ООО «Центр Экономики Инфраструктуры».
Напомним, в июле 2021 года администрацией города был заключен контракт с ООО «Центр Экономики Инфраструктуры» на проведение научно-исследовательской работы по разработке комплексной схемы транспортного обслуживания населения общественным транспортом. В летние и осенние месяцы подрядчиком были проведены исследования пассажиропотока, направлений и интенсивности автомобильных потоков. Для этого были проанализированы данные операторов сотовой связи, проведено несколько социологических опросов среди населения, также устанавливалось специальное видеооборудование в общественном транспорте. Были определены потоки передвижения жителей, рассчитана потребность определенных микрорайонов в общественном транспорте и выявлены дублирующие маршруты.
В феврале 2022 года был представлен предварительный вариант комплексной схемы транспортного обслуживания населения общественным транспортом, который подрядчики доработали с учетом предложений профильных комитетов. Директор подрядной организации Евгений Алексеев рассказал об основных подходах к формированию новой маршрутной сети.
«Акцент был сделан на формировании каркаса сети магистральных маршрутов, увеличении роли электротранспорта и доли транспорта большой вместимости, сокращении взаимного дублирования маршрутов. Также мы максимальное старались использовать существующую инфраструктуру и учитывать обеспечение пространственной доступности: не более 400 метров от остановки до многоквартирных домов, 500 метров до индивидуальных жилых домов», - пояснил он. Предлагается организовать 91 новый остановочный пункт и обустроить 75 существующих остановочных пунктов.
По его словам, в работе были учтены сильные стороны существующей системы.
«Это высокая доля маршрутов по регулируемым тарифам, большой охват территории маршрутам электротранспорта, высокая доля трамвайных путей на обособленном полотне. А также возможность расплатиться с помощью электронного проездного билета и банковской картой, и отслеживать движение общественного транспорта».
Разработчики также отметили, что представленная схема позволяет прогнозировать потоки жителей на личном и общественном транспорте по улицам города на ближайшее время и среднесрочную перспективу и определять, насколько удачными и реализуемыми окажутся предложения по изменению маршрутов общественного транспорта, определённые транспортными аналитиками.
Помимо объективных данных, были изучены ответы жителей Барнаула на вопросы анкеты об использовании транспорта, оценка жителями сильных и слабых сторон работы транспортной системы, предложений по изменениям в работе общественного транспорта. В опросе приняло участие 3595 человек. Им было предложено оценить работу по различным параметрам по пятибалльной шкале. Наивысшую оценку получили: удобство расположения остановок, удобство оплаты проезда, безопасность, работа водителей и кондукторов. Также жители активно предлагали изменения в работе общественного транспорта.
Глава города Вячеслав Франк подчеркнул, что Барнаулу необходимо четкая и понятная программа оптимизации комплексной схемы маршрутной сети общественного транспорта.
«Для этого нужно проанализировать наши возможности, обсудить проект схемы с перевозчиками и жителями города. Учесть мнения экспертного сообщества. Работу общественного транспорта необходимо выстраивать таким образом, чтобы было людям было комфортно им пользоваться, чтобы соблюдался график движения».
Валерий Касплер, депутат Барнаульской городской Думы также подчеркнул, что предлагаемый вариант схемы необходимо обсудить со всеми перевозчиками, в том числе и по количеству и классу подвижного состава.
Итоговый вариант комплексной схемы маршрутной сети общественного транспорта обсудят с общественностью и профессиональным сообществом.
