-
a/A
+
Версия для слабовидящих
Прием обращений
9 сентября 2020, 08:59

Госавтоинспекция Барнаула проверит соблюдение водителями правил перевозки детей

Безопасность

С целью обеспечения безопасности дорожного движения, а также в рамках проведения комплексного мероприятия «Внимание – дети!» 9 сентября сотрудники ГИБДД совместно с народной дружиной «Барнаульская» проводят профилактическое мероприятие «Ваш ребенок – пассажир». Оно направлено на профилактику нарушений, допускаемых водителями при перевозке пассажиров-детей и подростков.

Наряды ДПС будут приближены к местам расположения детских садов и школ.

В Госавтоинспекции напоминают, что практически ежедневно в дорожно-транспортных происшествиях гибнут и получают увечья дети. Для маленьких пассажиров основным и самым эффективным средством защиты является детское удерживающее устройство – так называемое автокресло.

Для чего необходимо детское автомобильное кресло?

Каждому водителю нужно установить детское кресло. Такая необходимость вытекает из некоторых конструктивных особенностей транспортных средств. Обеспечиваемая штатными ремнями система безопасности в любом автомобиле эффективна только для пассажиров, имеющих рост более 150 сантиметров. При использовании таких крепежных элементов для более низких людей ремни будут давить им на шею.

Категорически запрещается перевозка маленьких детей на руках. От столкновения даже на малой скорости вес ребенка может увеличиться в десятки раз, и удержать его будет весьма проблематично. Это значит, что маленькому пассажиру угрожает чрезвычайная опасность. Указываемый во всех требованиях к перевозке детей двенадцатилетний возраст выбран по той причине, что именно к этому возрасту дети вырастают до 150 сантиметров. При большем росте разрешается использование стандартных ремней безопасности автомобиля.

По данным отделения пропаганды БДД ОГИБДД УМВД России по г. Барнаулу, за 8 месяцев 2020 года на территории Барнаула зарегистрировано 93 дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних, в которых 98 детей получили телесные повреждения различной степени тяжести. В 44 случаях дети находились на проезжей части в качестве пешеходов, 33 – пассажиры, 4 – без детского удерживающего устройства.